Самый распространённый способ добычи железной руды — карьерный. Добытый железорудный материал транспортируют для переработки на обогатительную фабрику. Самый распространённый способ добычи железной руды — карьерный. Добытый железорудный материал транспортируют для переработки на обогатительную фабрику.
Фото: Дина Карамчакова, «Хакас чирi»

Глава Хакасии Валентин Коновалов посетил с рабочим визитом посёлок Вершина Тёи.

 

Прежде всего он ознакомился с работой градообразующего предприятия — ООО «Горнорудная компания «Алатау».
С 2015-го рудник находился на грани закрытия, и все эти годы правительство Хакасии старалось найти инвесторов, готовых возродить производство.

Во глубине хакасских гор

Два года назад ГРК «Алатау» выкупила рудник, и сегодня, по словам собственников, они уверенно смотрят в будущее, развивают производство и наращивают обороты.
Только за последние семь месяцев на-гора выдано более 350 тысяч тонн железорудного концентрата (при проектной мощности карьера — миллион тонн руды в год). А в перспективе обогатительная фабрика предприятия рассчитывает перерабатывать пять миллионов тонн концентрата в год.
Как рассказал исполнительный директор «Алатау» Юрий Соколов, сегодня на руднике работают 273 специалиста плюс подрядчики, которые заняты на разработке карьера и перевозке руды, в общей сложности это более 450 человек. Хотя, когда предприятие открывалось, было всего 57 сотрудников.
— Мы смело смотрим в будущее, у нас нет никаких задолженностей по налогам, отчисления во все бюджеты мы производим своевременно. Кроме того, в этом году мы приняли решение об индексации заработной платы.
Что касается запасов сырья, то есть карьер Центральный, в котором планируем вести добычу ещё как минимум пять лет. К тому же получили право на пользование недрами участка Верхне-Шорский и запустили Изыхгольское железорудное месторождение. В перспективе рассматриваем и Тёйский карьер, в котором запасов 14 миллионов тонн.
Юрий Соколов отметил: рудник работает по программе импортозамещения. Всё оборудование — а это не только автопарк крупногабаритных машин для добычи и перевозки концентрата, но и дробилки, шаровые мельницы, сгустители, буровые станки — в основном российского производства.
Кроме того, на территории предприятия Красноярская дорожная компания построила модульный асфальтобетонный завод. По мнению руководства «Алатау», это не только позволит развивать местную дорожную инфраструктуру, но и ускорит строительство дороги Абакан — Большой Ортон — Таштагол.

Жил, живёт и будет жить

— Здесь очень богатые запасы железной руды. Её, как говорится, копать не перекопать, поэтому мы пришли всерьёз и надолго, — подчёркивает Сергей Казарин, заместитель директора по общим вопросам. — Наша основная проблема — кадровый голод. Нам нужны экскаваторщики, бульдозеристы, дробильщики, слесари. Мы стабильно выплачиваем заработную плату и предоставляем полный соцпакет.
Как градообразующее предприятие понимаем свою ответственность перед жителями посёлка. Поэтому не только активно участвуем в развитии инфраструктуры Вершины Тёи и окрестных населённых пунктов, создаём новые рабочие места, но и выступаем спонсорами культурно-массовых мероприятий.
Это подтверждает и глава поссовета Галина Елистратова:
— Мы до последнего времени действительно были в очень сложной ситуации и всё же не потеряли ни одного социального объекта. И всегда верили — наше производство возродится, что в конце концов и случилось. Пришёл новый собственник. В настоящее время предприятие ещё наращивает обороты, но видим, что есть перспективы. Для населения очень важно открытие новых рабочих мест, а для муниципалитета — стабильное поступление налогов, и пусть сегодня это не самые большие деньги, в пределах 200 тысяч в месяц плюс земельный налог, но они есть. Самое главное — посёлок будет жить. Да, есть проблемы, но я надеюсь, что совместно с руководством рес­публики мы сможем их разрешить.

Когда поплывёт «Дельфин»

Одна из таких проблем — реконструкция плавательного бассейна «Дельфин».
Как рассказал министр спорта республики Сергей Кочан, реконструкция бассейна ведётся по федеральной программе «Спорт — норма жизни».
— Работы начались в июле этого года, сдача объекта намечена на февраль 2023 года, — сказал он. — Из федерального и республиканского бюджета вложено 70 миллионов рублей. Все работы подрядчиком, ООО «Энигма», ведутся по плану. Уже выполнен демонтаж здания, возведена новая крыша, проведена электропроводка. К 15 сентября должны закрыть тепловой контур и начать монтаж отопления, а далее — отделочные работы.
По проекту сама чаша бассейна будет 25 метров в длину и 1,7 метра в глубину, шесть дорожек. Пропускная способность объекта — 60 человек в час.

На злобу дня

По традиции после посещения объектов глава респуб­лики пообщался с жителями посёлка — каждый мог задать интересующий его вопрос.
Как и в большинстве населённых пунктов Хакасии, самые животрепещущие вопросы касались жилищно-коммунального хозяйства, здравоохранения, содержания дорог и благоустройства населённого пункта, роста цен на товары. Кроме того, жителям посёлка не хватает банкоматов.
По словам Валентина Коновалова, на модернизацию поселкового ЖКХ за последние три года правительством выделено более 80 миллионов рублей. В планах — строительство новой котельной и водоочистных сооружений.
Как и всякий отдалённый населённый пункт, Вершина Тёи испытывает острую нехватку специалистов, особенно в сфере здравоохранения. В ремонте и обновлении оборудования нуждается местная больница. Валентин Коновалов поручил профильному министерству найти механизмы для привлечения средств на ремонт и приобретение оборудования, а также решить вопрос с кадрами.
Также для тёйцев очень важен вопрос стабильного транспортного сообщения с Абаканом. На сегодня расписание маршрутов очень неудобное для местных жителей. Автобусы маленькие, и пассажирам приходится иногда добираться до места назначения стоя. Да и дороги, связующие посёлок с другими населёнными пунктами, оставляют желать лучшего.
Вопросы о выделении более удобного транспорта и пересмотре расписания глава республики поставил на контроль.
Что касается ремонта дорог в целом по Хакасии, то, по словам Валентина Коновалова, с каждым годом финансирование этих работ увеличивается. Только в этом году дорожный фонд составляет 3 миллиарда 200 миллионов рублей, постепенно дороги республики приводятся в порядок. Если говорить конкретно о Вершине Тёи, то в силу специфики её местоположения выделяемого финансирования на содержание и ремонт дорог явно недостаточно. Но правительство по возможности поддержит муниципалитет дополнительными средствами.

Лариса СТЕЦЕВИЧ
Аскизский район


Просмотров: 119