"Большое спасибо за статью “Соколы с берегов Енисея” (см. № 52 от 25 марта 2010 года. — Н.К.). Она взволновала меня, хотя я, конечно, не воевал и не труженик тыла, но мой дядя Виктор Иванович Шелакин был летчиком, летал по той самой трассе, по которой “могут летать либо сумасшедшие, либо русские”. Он погиб под Красноярском. К сожалению, больше мне ничего не известно о нем, разве, что окончил он Саратовскую летную школу, родом был из села Красавка Самойловского района Саратовской области.

Мой папа (ныне покойный) просил меня, если возможно, найти хотя бы место, где упокоился мой дядя...

Иван Шелакин”.

Это письмо, пришедшее в редакцию газеты “Хакасия”, мы адресовали в свою очередь подполковнику запаса Вячеславу Филиппову, который на протяжении долгого времени занимается исследованием истории авиации Красноярского края в годы Великой Отечественной войны. Ответ от бывшего военного пришел незамедлительно.

“По информации из Центрального архива министерства обороны Российской Федерации, недалеко от Красноярска при перегоне самолета Ил-4 с Иркутского авиазавода погиб экипаж, в котором бортмехаником был Шелакин (1917 года рождения, место рождения — деревня Красавка, Красавский район, Саратовская область), но не Виктор, а Николай, — написал Вячеслав Викторович. — Катастрофа произошла 6 мая 1943 года. Самолет потерпел крушение в тайге в 30 километрах от деревни Белорусская Советского района Красноярского края. Самолет вошел в облачность, летчик развернул самолет вне видимости земли, сорвался в штопор и врезался в землю. Вместе с бортмехаником Шелакиным погиб летчик Александр Константинович Бондарев”.

Вместе с этой информацией Вячеслав Филиппов прислал фотографии из архива.

Наталия КОРОЛЬКОВА