Глава Хакасии Валентин Коновалов в ходе поездки в Москву встретился с министром энергетики России Николаем Шульгиновым. На совещании, в котором также приняли участие представители ФАС России, ОАО «РЖД» и угледобывающих предприятий региона, рассмотрели текущее состояние и актуальные вопросы угольной промышленности Хакасии, в том числе создание методики планирования перевозок угольной продукции в восточном направлении.

В интервью ИА Хакасия Валентин Олегович рассказал об итогах этой встречи.

- Темой встречи стала проблема вывоза угля из Хакасии на экспорт в восточном направлении. Очевидно, что данная проблема крайне серьезна, раз вы добились ее обсуждения на федеральном уровне. Расскажите о ее сути и последствиях для республики.

- Суть нашего обращения в том, что ОАО «РЖД» существенно ограничило в этом году возможности угольных предприятий Хакасии вывозить добытый уголь на экспорт в восточном направлении. Причем из всех угледобывающих регионов Хакасия потеряла в большей мере, но об этом чуть позже.

С чем мы столкнулись: за 7 месяцев прошлого года в восточном направлении из Хакасии было вывезено 7,9 млн тонн угля. За семь месяцев этого года – 4,3 млн. Почти 8 млн тонн в прошлом году и почти 4 в этом, вдумайтесь.

При том, что в прошлом, что в этом году нам установлен объем на вывоз в 13,7 млн тонн. Мы понимаем, что такими темпами за 2021 год из Хакасии больше 7 млн тонн на восток не уйдет. В этом случае наш бюджет недосчитается 2,6 млрд рублей.

Но мы уже запланировали эти деньги в бюджете, исходя из утвержденных нам объемов вывоза!  Недополучив эти деньги, мы не сможем в полном объеме финансировать наши расходы, а они у нас на 70% социальные. А что будут делать угольные предприятия, которые не получат деньги за добытый уголь? Сокращать работников? Но это жители Хакасии и их семьи. Поэтому, конечно, мы начали бить тревогу и благодарны министру энергетики Николаю Шульгинову за то, что он оперативно откликнулся и выслушал нашу позицию и доводы.

– А что все-таки послужило причиной для сокращения объемов вывоза угля из Хакасии?

- Не только из Хакасии. Главная причина – рост мировых цен на уголь. Два года цена падала, она была в районе 50 долларов. Именно поэтому в бюджет Хакасии и в бюджеты других угледобывающих регионов снизились поступления от угольных предприятий. Сейчас уголь экспортировать очень выгодно, он стоит на востоке больше 130 долларов за тонну, и регионы пытаются воспользоваться моментом, компенсировать убытки, понесенные в былые годы. А пропускная способность БАМа ограничена, вот и идет перераспределение, которое мы считаем дискриминационным и несправедливым.

Да, Кузбасс лидер по добыче угля, но у него падение отгрузки на восток за 7 месяцев этого года составляет 1 млн тонн из 30 млн, а у Хакасии почти 4 млн тонн из 8. Если отдельно июль посмотрим, то падение по Хакасии достигает 70%. В это время Кемеровская область везет по территории Хакасии от Междуреченска на Тайшет свой уголь, а у нас отгрузка стоит! Сегодня 30% пропускной способности РЖД зарезервировано за Кемеровской областью. Да, у Кузбасса, как у главного добытчика, есть отдельное соглашение с РЖД по вывозу угля. Но по большому счету разве это справедливо, что госкорпорация предоставляет преференции одному региону в ущерб другому?

Но, если есть государственная необходимость урезать Хакасии возможности выхода на конкурентные рынки, справедливо будет возместить бюджету региона эти выпадающие доходы. Пусть нам компенсируют потери! А они у нас будут не только по угольной отрасли. Мы сейчас крайне обеспокоены тем, какие убытки понесет бюджет республики от повышения экспортных пошлин для алюминиевой промышленности. И здесь тоже мы пострадаем больше других регионов.

- Почему пострадаем?

- Потому что саяногорские заводы самые высокотехнологичные в России, они производят алюминий и сплавы высочайшего качества. И почти 100% продукции заводов, расположенных в Хакасии, идет на экспорт. Получается, что под экспортные пошлины попадает почти вся саянская алюминиевая продукция. В итоге мы недополучим 1,5 млрд рублей в год. Плюс 2,6 млрд – потери угольщиков, которые не смогут вывезти свою продукцию на Восток. Собственно с этим мы обратились в Минэнерго России. Как же так – одних государство защищает, других нет?

- Как прошла ваша встреча, с какими конкретными вопросами и предложениями вы приехали в Минэнерго?

- На встрече присутствовали не только члены правительства Хакасии, но и руководство РЖД, ФАС, энергетических холдингов, которые занимаются угледобычей в Хакасии. Мы обозначили нашу главную проблему - огромные риски для бюджета этого года и социального спокойствия из-за снижения доходов от угледобычи - и предложили свои решения.

Нас, как и другие регионы, крайне волнует будущее. Сегодня Эльгинское угольное месторождения коксующегося угля в Якутии добивается гарантий на приоритетный вывоз 30 млн тонн угля по БАМу на Восток до 2027 года. А это означает потери для производителей энергетического угля – для всех, я подчеркиваю, не только для Хакасии. Взамен они обещают построить к 2027 году собственную ветку в 500 км, вложив в строительство 97 млрд рублей. Даже если это произойдет, до 2027 года регионы-производители энергетических углей будут испытывать проблемы со сбытом. Разрешение всех этих проблем невозможно без участия федерального центра. Мы свою позицию озвучили. Могу осторожно сказать, что конструктивный диалог начался. Правительство Хакасии также обратилось к президенту России, в правительство РФ с просьбой отреагировать на нашу беду и принять решение в интересах жителей Хакасии и других регионов нашей родины.

- Вы думаете, другие регионы поддержат вас?

- Я очень надеюсь, что и другие губернаторы выскажутся по данной проблеме, а это действительно проблема. И, повторюсь, не только Хакасии. Но голос регионов должен быть слышен, потому что Россия – это и есть ее регионы и ее граждане. Мы рассчитываем на поддержку.