Я удивлена работой маршрутных автобусов, которые из Черногорска и Усть-Абакана едут в Абакан.
Собственно, проблемы начинаются по ходу их следования по республиканской столице. В Абакане — первая остановка «Преображенский собор», но пассажиров высаживают подальше от неё (причём двери захлопывают мгновенно). И тем, кому надо попасть на другой транспорт, добежать не успевают до указанной остановки. Особенно пенсионеры, которых интересует именно муниципальный транспорт, где есть скидки: они могут пропустить такие автобусы (троллейбусы), а ждать следующих порой приходится долго, особенно зимой.
Далее по ходу следования остановки «ЗАГС», «Чехова», «Главпочтамт» и так далее. Люди, кому надо, выходят. Но никто не входит в салон — кондуктор или водитель не берёт «городских» пассажиров, тех, кому удобен этот маршрут. Почему бы транспортом из Черногорска и Усть-Абакана не пользоваться так же, как и абаканскими маршрутами? Ведь мог бы быть дополнительный доход, но почему-то не спешат это делать. И почему бы не доезжать до остановки «УПК»? Хотелось бы узнать, как объяснят эту ситуацию работники министерства транспорта и дорожного хозяйства Хакасии? (Светлана ВЕРГЕЛЕС, ветеран труда Республики Хакасия, Абакан)
На вопрос читательницы ответил начальник отдела развития транспортного комплекса министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия Сылдыс Салгын-оол.
Сылдыс Сергеевич заметил, что в Абакане вполне достаточно для удовлетворения потребностей горожан существующих муниципальных и коммерческих маршрутов по всем направлениям. Межмуниципальные же маршруты Абакан — Черногорск и Абакан — Усть-Абакан коммерческие и вправе сами устанавливать тарифы. Это предусматривает и их конечные пункты — от автовокзала Черногорска или Усть-Абакана до автовокзала столицы республики. У них есть и утверждённые маршруты: если, к примеру, их транспорт будет заезжать на остановку «УПК» Абакана, могут вмешаться сотрудники ГИБДД и оштрафовать. Надо заметить, что остановки намечены с учётом потребностей пассажиров, так, чтобы проще было «поменять» межмуниципальный транспорт на городской. В том числе на тот, где есть льготы для пенсионеров.
На всех пунктах, указанных в маршрутах, межмуниципальные автобусы останавливаются и выпускают пассажиров. Брать или не брать «на борт» желающих перемещаться внутри города абаканцев, решает сам водитель. Если хочет заработать, может подвезти народ, это не возбраняется: деньги лишними не бывают. Но эти вопросы — повторяем, на усмотрение предпринимателя или водителя.
