«Хакасия» продолжает знакомить читателей со страницами книги абаканского краеведа «По улицам, длиною в жизнь». Публикуется в сокращении. Начало в номере газеты за 12 апреля этого года.

Первомайская площадь: вокруг да около

Говоря о планировке и проектировании города Абакана, следует отметить вклад в эту работу московского архитектора Александра Матвеевича Миронова. Его пригласил в Абакан представитель Хакасской автономной области в Совете национальностей ЦИК СССР Андрей Иванович Кузугашев. С Мироновым заключили договор (10.06.1937 года): «Инженер-архитектор Миронов А.М. поступает на работу в Хакасский областной отдел коммунального хозяйства на должность инженера-архитектора и обязуется проработать в Абакане не менее 2-х лет в аппарате Облкоммунхоза».
В это время планировались новые стройки в центре города, расположенные в квартале улиц Октябрьская, Р. Люксембург, Советская и почты. Требовалось провести съёмки этой части города с горизонтальными увязками и вертикальными отметками, чтобы сделать привязку ансамбля к Дому Советов. На заседаниях Абаканского горсовета при решении вопросов по строительству объектов А.М. Миронов всегда высказывал аргументированные замечания и предлагал существенные дополнения, которые отличались грамотностью и компетентностью. В отдельных случаях высказывал особое мнение, если не был согласен с общим решением. И практически всегда с ним соглашались.
Мне попался один интересный документ. На заседании Абаканского горсовета (27.04.1938 года) заслушали сообщение архитектора А.М. Миронова «О планировке Первомайской площади». Он обратил внимание на следующее несоответствие:
«В результате неполной геодезической карты, посланной в Москву, автор проекта Дома Советов запроектировал площадь так, что ул. К. Маркса не является сквозной, проходящей через площадь. Дом Советов запроектирован рядом с ней, с восточной стороны, что требует сноса зданий в 5-ти кварталах. При разбивке в натуре в 1936 году (Дома Советов, Педагогического техникума, Фельдшерско-акушерской школы) ошибка, допущенная при проектировании, не была исправлена. В настоящее время исправить дефект можно только путем прокладки улицы К. Маркса, согласно проекту, т.е. путем смещения к востоку. Нужно установить западную красную линию площади-застройки, Красторга — Аптеки и установить ширину улицы в 35 метров. Застройку района следует производить, руководствуясь этим решением».
На заседании учли замечания и предложения А.М. Миронова и постановили: необходимо разработать фасады зданий педтехникума, фельдшерско-акушерской школы и треста «Хакасзолото», увязав их с фасадом Дома Советов. Улица К. Маркса была смещена к востоку.
Я долго не могла понять смысл данного документа, пока не увидела одну фотографию 1950-х
годов, где чётко видно смещение Первомайской площади в восточную сторону относительно улицы К. Маркса.
С марта 1939 года очередная комиссия формально проверяла состояние планировки и застройки города Абакана. По этому поводу А.М. Миронов написал (20.04.1939 года) очень интересную и обстоятельную служебную записку. Приведу некоторые выдержки:
«Заключение проверяющей комиссии вряд ли будет истинно, потому что они очень поверхностно ознакомились с материалами планировки, как и потому, что задача эта им не совсем по силам. Задачи планировки вообще, а в условиях Абакана в особенности, сложные. Требуется высокая культура и большая эрудиция у людей, занимающихся ею. В Абакане к участию в ней привлекались преподаватели, врачи, инженеры, партийные и др. работники. Дать истинную оценку их труда людям, не имеющим в этом отношении ни специальных знаний, ни опыта, нельзя.
В предупреждение возможных ошибочных выводов, я считаю не лишним дать к их заключению дополнительное разъяснение. При решении планировочных задач приходится учитывать разнообразные требования, иногда противоречивые. Решать множество архитектурно-планировочных, строительных, технологических, санитарных, пожарных, технико-экономических и других требований. Над проектом планировки городов обычно работают бригады из десятков человек, квалифицированных специалистов разных отраслей. Наблюдение над строительством по разработанным и утвержденным проектам ведется архитектурно-планировочным отделом при Горкомхозе. При отсутствии генплана г. Абакана и специалистов по планированию задача текущего стро­ительства чрезвычайно усложняется.
Учитывая рост капитального строительства и отсутствия планировки г. Абакана, что затрудняет выбор строительных площадок, при Абаканском Горсовете создана постоянная комиссия по отводу площадок. Комиссия заменяла архитектурно-планировочный отдел, существующий в других городах, как штатный орган. Но функции комиссии в условиях Абакана сложнее, чем в городах, имеющих ген­планы. Поэтому ее решения утверждались Горсоветом или Облисполкомом».
Миронов отмечает: «К сожалению, Горсовет не вел жёсткой борьбы за выдержанность проектов в натуре и надо признать, что нет в городе дома, имеющего наружное оформление, соответствующее проекту».
Чтобы облегчить работу комиссии при горсовете по планировке текущей застройки, А.М. Миронов сделал эскиз генплана Абакана. Тем самым дал перспективу роста города и облегчил решение задач текущего планирования строительства. Горсовет утвердил проект и застройку улиц типовыми домами.
Как показывают архивные документы последующих лет, генеральный план строительства города так и не был составлен. Например, в 1939 году Абаканским горсоветом был утверждён участок для строительства областной конторы ОСОАвиахима на ул. Щетинкина. В решении сказано: «Красную линию застройки по Щетинкина установить, равняясь по существующим строениям Педтехникума и Универмага. Ширину улицы установить 37,5 метров». То есть место определили — стройте на глазок, равняйтесь на соседние здания.

«Мой дом — моё хозяйство»

В 1948 году в Абакане создана инспекция Государственного архитектурного строительного контроля (ГАСК). Из отчёта главного архитектора города П.П. Акимкина становится понятно, что и в 1948 году город не имел плана строительства и застраивался в основном по «белым пятнам»:
«Абакан, не имея плана застройки города и генерального плана, застраивался БТУ по «белым пятнам», т.е. по свободным участкам, отсюда и разбросанность строительства по всему городу. Крупные стройки города идут по центральной Октябрьской улице, а периферия застраивается частниками. Земельно-планировочный материал хранится в БТУ Горсовета г. Абакана. При рассмотрении материалов установлено, что много материалов не получено от проектных организаций и утверждающих организаций. Не получены из Красноярска гидрометрические работы, проводимые Крайпроектом. По настоящее время не получена из Новосибирска геодезическая съемка 1939 года, хотя деньги уплачены. В архиве нет необходимых материалов для планировки города и возведения зданий и сооружений в какой-то системе. При отсутствии проекта планировки города имеются лишь проекты отдельных кварталов и улиц (район Гавань и ул. Щетинкина).
Нет планировки зеленых зон города и нет плана затопляемости города, по которому можно было бы ориентировать высотное положение зданий. При проверке инспекцией Госархостройконтроля жилищного и гражданского строительства выявлено недостаточное внедрение типовых проектов. Это объясняется местонахождением города. Находясь на юге Сибири в центре земледельческого района, Абакан лишен централизованного снабжения и живет натуральным хозяйством. Поэтому уклад индивидуальной усадьбы имеет сельскохозяйственный облик. При наличии более 5000 голов рогатого скота население города тяготеет к индивидуальным усадьбам и жилищное строительство в городе в основном самодеятельное. Для более широкого внедрения типовых проектов для Хакасской области и ее центра при проектировании необходимо учесть вышеизложенное и социально-бытовой уклад жизни населения. Жилой дом должен быть: ветроустойчив, иметь минимальный уклон кровли. Необходимая часть дома — это подвал для хранения овощей, хозяйственно-подсобные помещения при доме и усадьба с некоторыми хозяйственными постройками.
Если англичанин заявляет: «дом это моя крепость», то сибиряк-хакас говорит: «мой дом — мое хозяйство». И продолжает: «что потопаешь, то и полопаешь, день год кормит». Отсюда и планировочное решение индивидуальной усадьбы, такой социальный заказ далекой степной Сибири».
Только в 1950-е годы был разработан генеральный план строительства Абакана. Ленинградский институт проектирования го­родов («Ленгипрогор») в 1957 году подготовил схему застройки Абакана в соответствии с генеральным планом строительства областного центра. Схема застройки города предусматривала реконструкцию центральной части и дальнейшее развитие в западном направлении.

От номерных улиц к именным

Ввод в эксплуатацию железнодорожной линии Ачинск — Абакан положил начало стремительному росту будущего города.
На станции появились паровозное депо, вагоноремонтные мастерские, склады топлива, кузница, служебные постройки. В 1924 году был открыт фельдшерско-акушерский пункт, в 1926-м — начальная школа, в 1928-м — клуб. За 1927 — 1939 годы на станции Абакан построили 15 двухэтажных жилых домов для железнодорожников. В 1934 году школа переехала в новое одноэтажное здание, которое и сегодня стоит около Привокзальной площади. Это всё было построено на территории отчуждения железной дороги. Так называлась зона вокруг вокзала, которая принадлежала наркомату путей сообщения (позже МПС).
Вокруг этих построек и начала складываться новая часть города. Первые улицы севернее вокзала, параллельные линии железной дороги, стали называть по номерам, в зависимости от удалённости от него — Первая, Вторая, Третья и так далее. Таким образом, в районе станции Абакан образовался целый посёлок, в котором в 1926 году проживало 1649 человек (в 1917-м — всего 157 человек). По численности населения он стал превосходить село Усть-Абаканское, где проживал 1461 человек (в 1917-м — 539).
19 апреля 1931 года президиум Абаканского горсовета принял постановление «О переименовании улиц города». Первые восемь улиц севернее вокзала, которые до этого назывались по номерам, получили названия. Например, Первая улица стала называться Вокзальной, Вторая — Ленина, Восьмая — Степной.

«О переименовании улиц города»
«Названия улиц по станции Абакан утвердить следующие: Вокзальная, Ленина, Хакасская, Советская, Октябрьская, Партизанская, Енисейская, Степная, Трудовая, Черногорская, Спортивная, Колхозная, Кооперативный переулок, К. Маркса, Щетинкина, Пожарная, Коммунальная, Транспортная, Р. Люксембург, Промышленная».
«П. У-Абакана (Речь идёт о старой части города. Бывшем селе Усть-Абаканском): Абаканская, Пролетарская, Пионерская, Набережная, Клубный переулок, Нагорная, Ворошилова, М. Горького, Павших Коммунаров, Красных партизан, Красных орлов, Проточная, Малый переулок».
Молодой Абакан был разделён на районы: Хакасия (село Усть-Абаканское), станция Абакан (посёлок около вокзала), Заболото, Заготзерно, МТС, Кирпичики.
Что интересно, в 1930-е годы нумерация домов в Абакане, в отличие от современной, шла по возрастающей с запада на восток. Начиналась она примерно от будущей улицы Некрасова — по сути, болота, тянувшегося широкой полосой от железной дороги до северной окраины города.
Но по мере роста города улицы стали застраивать и в западном направлении от болота. Так на возвышенности образовался посёлок, который назвали Заболото.
Возникла и проблема, как присваивать номера новым домам, которые появились в противоположном направлении от начальных номеров. Выход нашли — новостройкам, встававшим перед домом № 1, присваивали номера: 02, 04, 06... а перед домом № 2 — 01, 03, 05... Так в середине 1930-х годов в западном направлении получили продолжение улицы: Ленина, Хакасская, Советская, Октябрьская и Партизанская.
2 августа 1935 года горсоветом было принято постановление «О наименовании улиц, вновь застроившихся в г. Абакане»:
«Наименовать следующие улицы:
1. Между элеватором и кирпичным заводом — 4 новые улицы: Пушкина (будущая Гоголя. — Л.Б.), Саралинская, Таштыпская, Чапаева.
2. За железной дорогой около базы Заготскота — 3 улицы: Лесная, Кирпичная, Садовая.
3. Следующие за Восьмой (Степной) улицей — 3 улицы: Кирова, Ташебинская (будущая Чехова) и Боградская».
В это же время получили названия улицы, следующие за Хлебной и Нефтяной, застроенные по южную сторону от железной дороги. К 1938 году Двенадцатая улица тоже имела название — Тельмана. За улицей Коммунальной появилась новая улица Шолохова.
Город продолжал разрастаться. В целях упорядочения номеров домов потребовалось проведение перенумерации домовладений, о чём 11 февраля 1939 года было принято соответствующее постановление горсовета. Одновременно поменяли направление нумерации домов: теперь она шла с востока на запад.
Затем нумерации домов в Абакане менялись ещё несколько раз: в 1946, 1951 и 1963 годах.
Названия отдельных улиц Абакана, которые они получили в тридцатые годы, сохранились до наших дней, — это Хакасская, Советская, Партизанская, Кирова, Бограда, Тельмана, Трудовая, К. Маркса, Щетинкина, Колхозная и Промышленная.
Другие же улицы поменяли свои имена, и порой — не один раз.
Улица Вокзальная в 1937 году в ознаменование 100-летия со дня смерти А. С. Пушкина была переименована в улицу Пушкина. Современная улица Вокзальная появилась позже, вероятно, в 1940-е годы.
Улица Пожарная получила такое название, потому что на ней в 1927 году было построено первое пожарное депо города. В 1939 году, после трагической гибели лётчика Героя Советского Союза Валерия Чкалова, этой улице присвоили имя Чкалова.
Улицу Енисейскую переименовали в 1941 году в честь Ивана Фёдоровича Чертыгашева, известного животновода Хакасии, депутата Верховного Совета РСФСР.
Как вас теперь называть?
В 1950 — 1960 годы особенно любили менять названия улиц в честь знаменательных дат. Так, по случаю 300-летия воссоединения Украины с Россией в 1954 году были переименованы улицы: Коммунальная (до железнодорожной линии) — в Т. Шевченко, Степная — в Б. Хмельницкого. А через два месяца, в том же 1954 году, последовало переименование улицы Ташебинской в Чехова, в связи с 50-летием со дня смерти русского писателя-классика.
Улица Шолохова в 1957 году, в честь очередного юбилея Октябрьской революции, была переименована в улицу 40 лет Октября. Непонятно, чем руководствовались члены городского Совета, когда убирали с карты города имя Михаила Шолохова, бывшего на пике славы.
В 1996 году эта улица сменила название ещё раз — на Маршала Жукова. В год 100-летия со дня рождения Г. К. Жукова с соответствующей просьбой обратился в Совет министров РХ горсовет ветеранов.
Улица Октябрьская очень быстро стала центральной. Именно на ней расположились первые административные здания: облисполком, Дом Советов, Абаканский гор­исполком, учительский институт, больницы, школы и другие учреждения. К 90-летию со дня рождения Ленина — а это было в 1960 году — улицу решили назвать его именем.
Одновременно бывшая улица Ленина была переименована в Дзержинского.
В 1968 году началась череда нелепых, на сегодняшний взгляд, переименований улиц Спортивной и Черногорской. В марте Спортивную называют улицей 50 лет Октября, а в августе — Черногорскую — улицей 50 лет Комсомола. Октябрю в 1968 году вообще-то исполнился 51 год, опоздали с юбилеем. Но это не помешало в том же году оба решения отменить и дать улицам имена наоборот: улице Спортивной — 50 лет Комсомола, а улице Черногорской — 50 лет Октября. Неужели это было так принципиально важно?
Невероятно, но потом этим улицам опять поменяли названия. Бывшая Черногорская стала улицей 50 лет ВЛКСМ. А бывшей Спортивной вернули название 50 лет Октября.
Нередко приходилось слышать такой диалог:
— Улица 50 лет Октября — это которая за рынком?
— Нет, за рынком находится улица 40 лет Октября, а 50 лет Октября — это около Черногорского сада.
Как тут не запутаться в названиях? Эти улицы долгое время называли: бывшая Спортивная и бывшая Черногорская, так было понятнее.
В 1978 году горсовет опять вернулся к этим улицам, решив переименовать: улицу 50 лет ВЛКСМ — в Ленинского Комсомола; улицу 50 лет Октября — в Октябрьскую.
Но и на этом эпопея с Октябрьской, бывшей Спортивной, не закончилась. В 1998 году ей было присвоено имя двукратного олимпийского чемпиона по вольной борьбе Ивана Ярыгина (На этой улице он когда-то жил).
В 1994 году центральная часть улицы Р. Люксембург была названа именем Г.А. Вяткина, заслуженного строителя РСФСР, лауреата премии Совета министров СССР, почётного гражданина города Абакана. За железнодорожной линией улице оставили прежнее название — Р. Люксембург.
По иронии времени исчезнувшие названия отдельных улиц вернулись. Так, в районе улиц Маршала Жукова и Баумана расположена небольшая улочка с именем Степная, в других районах Абакана — Енисейская и всё та же Спортивная!
Но самое невероятное, что и сегодня в жилом районе Красный Абакан имеются улицы с номерными названиями: Первая, Вторая, Третья... И так вплоть до Сорок Пятой.

Лидия БЕЛОУСОВА 
Абакан